Kuinkahan tätä lähtis korjaamaan?

[Pikkela]

Terve, uusi puuveneilijä täälä! Toivon mukaan vielä vesillekkin pääsis joku päivä. Elikkäs 8 metrinen puuvene ilmestyi pihaan. Se on seissyt viimeiset 5-10v maissa. En vielä kunnolla ole kuntoa tarkistanut muuta kuin pahimmat lahot kaivoin esiin. Perän kaari oli pahasti lahonnut ja sainkin käsin irrotella sen pala kerrallaan irti, metallilevyn alapuolella vaikutti olevan jo parempaa puuta, siitä näytti vesirajakin alkavan. Täytyy vielä pelti irrottaa ja katsoa kuinka syvälle laho ulottuu. Huomasin myös että keulakaaressa ainakin ihan ylhäällä puu tuntui olevan lahoa mutta en vielä lähtenyt sitä sen enempää repimään. Veneet on itselle vielä melko uusi asia. Puuntyöstö taasen onnistuu kun vain tietää mitä kannattaa tehdä. Mietinkin tässä että kuinka tuota nyt kannattaisi lähteä korjailemaan?:) kysymyksiä varmasyi tulee lisääkin kun tutustun paremmin paattiin. Mutta tämä vaikutti työläimmältä ja hankalimmalta osiolta niin ajattelin aloittaa siitä.

[Timo Mielonen]

Hei,

Tässä muutamia ajatuksia, miten projektisi kanssa kannattaisi edetä.

1. Tutki veneesi tarkkaan, tee listaus kaikista korjausta vaativista, mutta älä tässä veiheessa korjaa mitään, vaikka miten sormet syyhyttäisivät.
2. Hanki tietoa puuveneistä ja niiden korjaamisesta. Tällä palstalla on useita hyviä dokumentointeja tehdyistä korjauksista. Tutustu niihin. Youtubesta löytyy videoita, yleensä englanninkielisiä. Kirjat ovat myös hyödyllisiä.
3. Jos mahdollista keskustele kokeneemman puuveneilijän (tai mieluiten venepuusepän) kanssa korjausta vaativista kohdista sekä siitä, miten ja missä järjestyksessä korjaukset kannattaa suorittaa.
4. Aloita korjaukset helpoimmasta päästä. Niitä tekemällä saa harjoittelua vaikeampiin korjauksiin.
5. Ole kärsivällinen työn edistymisen kanssa. Vastoinkäymisiä tulee aina, eivätkä aikataulusuunnitelmat pidä.

Noiden viestiisi liittämien kuvien perusteella näyttää siltä, että perävannas (siis se, jota nimitit kaareksi) pitää uusia kokonaan. Vaikka vantaan alaosa olisikin kovaan puuta, korjauspala pitäisi liittää alaosaan viistoliitoksella, jonka tekemiseen kuvan perusteella ei ole riittävästi tervettä puuta. Todennäköisesti myös liitoksen tekeminen olisi työläämpi vaihtoehto kuin uuden vantaan teko.

Lisäksi laidoituksen lautoja pitää uusia ueampia kummaltakin puolelta. Niiden liitokset pitää limittää riittävälle etäisyydellä toisistaan, eli poistamiesi lahonneiden lautojen kokoisilla kappaleilla korjaus ei onnistu (tai onnistuu toki, mutta silloin kyse on riskirakenteesta).

Timo

[Pikkela]

Kiitos vinkeistä. Kävinkin kirjastossa ja hain nipun kirjoja luettavaksi. Eikä meinannut unikaan tulla kun olis vaan lukenut.
Itsellä ajatus oli että jos suurimmat ongelmat korjaa ensin niin projekti ei tunnu niin epätoivoiselta mutta olet varmaan oikeassa että pieniä juttuja ensin niin tuntuu että asiat eteneekin johonkin suuntaan.
Tutkin venettä vähän lisää taas eilen muutaman korjauskohteen sieltä löysikin.

[Pikkela]

Onkohan tämmöset kuinka kriittisiä korjauslistalle laitettavaksi?